本報訊 3月14日，在瓦軸集團精密軸承生產線上，一套套高速線材軋機軸承、軌道交通軸承等高端產品快速出產。“這個月，我加工了十余種高精密軸承，大家都在加班加點加油干！”操作者范海說。

去年年底，在國內一座特大型城市地鐵增購車項目中，瓦軸集團拿下該項目配套軸承的全部訂單，今年開始批量供貨，實現了系列化中國標準地鐵軸承的批量配套。

該客戶長期被進口產品供貨周期長等因素困擾。瓦軸集團根據客戶車輛檢修特點，實地勘察工況，將軸承壽命從5年60萬公里延長至6年80萬公里，滿足了客戶的運營需求，拿到增購車配套軸承的全部訂單。客戶直接降本增效100余萬元，同時可以享受更好的售后服務、更短的供貨周期。

地鐵軸箱軸承是地鐵的核心部件，地鐵的高速運行對軸承的壽命、耐沖擊、耐高溫等性能要求較高。近年來，我國軌道交通事業發展迅速。瓦軸集團承擔了高速動車組軸承產品仿真分析和數字化設計、地鐵車輛軸承產品標準制定及新一代先進軌道交通軸承智能制造新模式項目，中國軸承工業協會明確由瓦軸集團牽頭組建地鐵車輛軸承“一條龍”應用產業鏈，為我國地鐵軸承發展開啟新篇章。

科技創新催生新產業、新模式、新動能，是發展新質生產力的核心要素。2023年以來，瓦軸集團全力以赴打造拳頭產品，聚焦鋼鐵冷軋、盾構機和風電齒輪箱等7個系列產品的高端應用場景，同步推進科研與制造項目，拉動市場增長，為穩定產業鏈、供應鏈提供支撐。

今年，瓦軸集團著力構建國際化營銷及服務平臺、國際化技術開發及創新平臺、國際化供應鏈及制造平臺、國際化人才培養及集聚平臺等“四個平臺”，全方位深化改革、堅持創新發展、加快轉型升級，全力以赴調整市場結構和產品結構，擴大優勢產品，不斷強鏈固鏈延鏈。“十四五”期間，投資25億元進行高端技術升級改造，目前已啟動特種軸承精密技術、高端裝備軸承技術和高端軸承零部件制造等項目，實現制造能級的新突破。（鞠家田 本報記者 王榮琦）